. .
Gestern: François Chatriot/Michel Périn, Tour de Corse 1988

Dieser BMW M3 wurde von Prodrive zur Saison 1988 gebaut und unter dem Kennzeichen FXI318 zugelassen. Patrick Snijers fuhr den Wagen in Ypern, François Chatriot gewann damit die Rallye des Garrigues und die Rallye Alsace Vosges. Bei seinem heimischen WM-Lauf, der Tour de Corse, wurde Chatriot zudem Vierter. Ein Jahr später bewegte Marc Duez den M3 auf Korsika und wurde Sechster.

Heute: Eric Douart/Philippe Croquesel, Frankreich

Wenn man sich den BMW M3 von Eric Douart genau anschaut, sieht man, dass dort nicht Bastos sondern Baston geschrieben steht. Dabei handelt es sich nicht um einen Tippfehler, das liegt an den strengen Beschränkungen der Tabakwerbung in Frankreich. In der „Grande Nation“ dürfen selbst die Originalautos (wie dieser BMW) nicht ihre ursprünglichen Aufkleber behalten, wenn diese für Zigaretten werben. Dasselbe gilt übrigens für den Abdruck zeitgenössischer Fotos in den Zeitschriften und Büchern. Wenn man jedoch einen Buchstaben verändert, ist alles bestens.

Yesterday: François Chatriot/Michel Périn, Tour de Corse 1988

This BMW M3 was built by Prodrive for the 1988 French Rally Championship and was registered as FXI318. Patrick Snijers drove it in Ypres and with François Chatriot at the wheel it won the Garrigues and Alsace Vosges rallies of 1988. Chatriot also came fourth overall on the Tour de Corse that year. In 1989 it was driven by Marc Duez in Corsica and finished sixth overall.

Today: Eric Douart/Philippe Croquesel, France

If you look at Eric Douart’s BMW M3 closely, you can read Baston on it. This is not a spelling mistake but much more due to the strange attitude of the French authorities towards tobacco advertisement. On classic cars as well as in the printed media it is illegal to use the original sponsor logos even if you own the original car or photos as this one. But if you change one letter in it, then it is accepted.

Hier: François Chatriot/Michel Périn, Tour de Corse 1988

Cette BMW M3 a été construite par Prodrive pour le Championnat de France des Rallye 1988 et a été immatriculée FXI318. Patrick Snijers l'a conduite à Ypres et, avec François Chatriot au volant, elle a remporté le rallye des Garrigues et l'Alsace Vosges en 1988. Chatriot a également terminé quatrième au Tour de Corse cette année là. En 1989, elle a été conduite par Marc Duez en Corse et a terminé au sixième rang.

Aujourd'hui: Eric Douart/Philippe Croquesel, France

Si vous regardez la BMW M3 d'Eric Douart de près, vous pouvez lire "Baston" sur la déco. Ce n'est pas une faute d'orthographe, mais beaucoup plus en raison de l'étrange attitude des autorités françaises à l'égard de la publicité sur le tabac. Sur les voitures d'époques, ainsi que dans les médias imprimés, il est illégal d'utiliser les logos des sponsors d'origine, même si vous possédez la voiture d'origine ou des photos comme celle-ci. Mais si vous changez une lettre, alors c'est accepté.