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Gestern: Sepp Haider/Klaus Wendel, Schweden Rallye 1993

Eigentlich kam der Audi S2 dank Ford zustande. Konrad Schmidt und seiner Firma SMS ging es darum, offizielles Werksteam von Ford zu werden. Er oder M-Sport. Der S2 wurde 1993 bei den WM-Läufen in Schweden, Neuseeland und Australien eingesetzt, um ein Team zu bilden und Erfahrungen zu sammeln. 1994 wollte SMS dann mit dem Escort weiter auffallen. Haider wurde mit dem S2 in Schweden Siebter und in Australien Fünfter, der große Ford-Auftrag ging aber dann doch an Malcolm Wilson.

Heute: Claude Girod, Frankreich

Claude Girod holte diesen SMS Audi 2014 aus Neukaledonien zurück nach Frankreich und restaurierte ihn zurück in seinen ursprünglichen Zustand.

Yesterday: Sepp Haider/Klaus Wendel, Swedish Rally 1993

The real reason why Konrad Schmidt and his company, SMS, started the Audi S2 project was down to Ford. Schmidt wanted to improve his chances of becoming the official works team for the Blue Oval by entering the S2 on the WRC rounds in Sweden, New Zealand and Australia in 1993. His idea was to build up a team and gain experience before entering an Escort Cosworth in 1994 where he wanted to show good results. Although Sepp Haider finished seventh overall in Sweden and fifth overall in Australia at the wheel of the Audi, it was Malcolm Wilson who later got the Ford deal.

Today: Claude Girod, France

Claude Girod found this SMS Audi in New Caledonia in 2014, brought it back to France and restored it into its original conditions.

Hier: Sepp Haider/Klaus Wendel, Rallye de Suède 1993

En fait, l'Audi S2 est née grâce à Ford. Schmidt voulait améliorer ses chances de devenir l'équipe officielle d'usine de la marque à l'Ovale Bleu en engageant des S2 sur la manche suèdoise du WRC, la Nouvelle-Zélande et l'Australie en 1993. Son idée était de construire une équipe et d'acquérir de l'expérience avant d'engager des Escort Cosworth en 1994 où ils voulèrent montrer de bons résultats. Bien que Sepp Haider ait terminé septième du classement général en Suède et au cinquième rang en Australie au volant de l'Audi, c'est Malcolm Wilson, qui plus tard, a obtenu l'accord de Ford.

Aujourd'hui: Claude Girod, France

Clause Girod a trouvé cette Audi SMS en Nouvelle-Calédonie en 2014, l'a ramené en France et l'a restauré dans sa configuration originale.