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Gestern: Franz Wittmann, Hannu Mikkola, Jean-Claude Bering, Jean-Marie Carron,

Dieser Audi hat eine sehr bewegte Geschichte hinter sich: Er wurde im Dezember 1980 gebaut und war bei der Jänner-Rallye 1981 der erste Audi, der je eine Rallye im Wettbewerb bestritt. Franz Wittmann fuhr damit zum Sieg. Als nächstes bestritt der Audi unter Hannu Mikkola die Schweden Rallye, wo er Audi den ersten WM-Sieg bescherte. Spätestens jetzt war die Allrad-Revolution in aller Munde. Dann fuhr er mit Michele Mouton in Portugal und wurde Vierter. 1982 diente er dann als Testwagen von Harald Demuth zur Vorbereitung auf die Gruppe B und wurde für das Jahr 1983 von der Gruppe 4 auf die Gruppe B umgebaut. 1984 und 1985 wurde der Quattro von Audi Schweiz eingesetzt. Im ersten Jahr fuhr ihn Jean-Claude Bering, im zweiten Jean-Marie Carron.

Heute: Claude Girod/Yolande Debalini, Frankreich

Claude Girod kaufte diesen Audi im Jahre 2009 von einem Museum in Mougins in Südfrankreich, wo er ausgestellt war. Dabei handelt es sich um einen der allerersten Rallye-Quattro, die je gebaut wurden. Audi Sport baute ihn später selbst von Gruppe 4 auf Gruppe B um, und in diesem Zustand befindet sich der Ex-Werkswagen noch heute.

Yesterday: Franz Wittmann, Hannu Mikkola, Jean-Claude Bering, Jean-Marie Carron,

Claude Girod’s Quattro has a really fascinating history. The car was built in the December of 1980 and it was the first Quattro ever to compete in a rally when Franz Wittmann drove it to victory on the 1981 Jänner Rally at the beginning of January 1981 (reg No. IN-NV 90). Its second outing was the Swedish Rally in February where it won again with Hannu Mikkola at the wheel. By then it was evident that the 4WD Quattro technology would change the whole sport. Just one month later, it was used again by the works team finishing fourth in Portugal driven by Michèle Mouton. In 1982, Harald Demuth used this Quattro as a test car preparing Audi for the upcoming Group B. It was turned into Group B specification before it was sold to Audi Switzerland where it was used by Jean-Claude Bering in 1984 and by Jean-Marie Carron in 1985.

Today: Claude Girod/Yolande Debalini, France

Claude Girod bought this ex-works Audi Quattro in 2009 from a museum in Mougins in the south of France where it had been on display. The Quattro was one of the first rally cars ever built and later transformed by Audi Sport from Group 4 to Group B specification. It is this built up to this specification today.

Hier: Franz Wittmann, Hannu Mikkola, Jean-Claude Bering, Jean-Marie Carron,

La Quattro de Claude Girod a une histoire vraiment fascinante. La voiture a été construite en Décembre 1980 et elle a été la première Quattro à participer à un rallye. Franz Wittmann l'a conduite à la victoire au Jänner Rallye au début de Janvier 1981. (N ° d'immatriculation IN-NV 90). Son deuxième opus a été le Rallye de Suède en Février où elle a gagné à nouveau avec Hannu Mikkola au volant. Il était alors évident que la technologie Quattro 4 roues motrices allait révolutionner le sport auto. À peine un mois plus tard, elle a été utilisée à nouveau par l'équipe d'usine et termina quatrième au Portugal conduite cette fois par Michèle Mouton. En 1982, Harald Demuth a utilisé cette Quattro comme voiture d'essai pour les tests d'Audi de préparation au Groupe B à venir. Elle a été transformée en spécification Groupe B avant qu'elle ne soit vendue à Audi en Suisse, où elle a été utilisée par Jean-Claude Béring en 1984 et par Jean-Marie Carron en 1985.

Aujourd'hui: Claude Girod/Yolande Debalini, France

Claude Girod acheté cet Audi Quattro ex-usine en 2009 dans un musée de Mougins, dans le sud de la France où elle était exposée. Cette Quattro a été l'une des premières voitures de rallye jamais construite par Audi Sport et transformée plus tard du groupe 4 au Groupe B. Elle est selon cette dernière spécification aujourd'hui.