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Ferrari 308 GTB - 1981 - Gruppe 4
 
Gestern: Jean Claude Andruet/Bouchetal, Tour de France 1981
Im Gegensatz zum Werk in Italien machte sich Ferrari Frankreich im Rallyesport stark und versuchte mit Jean Claude Andruet im Jahre 1981 die Europameisterschaft zu gewinnen. Dazu zählten 44 Läufe und sie konnten sich davon Rallyes auf Asphalt aussuchen, die dem „Rennwagen“ 308 auch lagen. Andruet gewann die Targa Florio, Quattro Regioni, Ypern und die Tour de France, was am Ende zum Vizetitel reichte. Auch die Tour de Corse stand auf dem Programm, endete aber mit defekter Benzinpumpe vorzeitig. Im Jahre darauf, also 1982, wurde Andruet in Korsika mit dem 308 aber Zweiter.
 
 
Heute: Max Schneider, Deutschland
Max Schneider baute in zweijähriger Arbeit aus einem Serien-308 diese Gruppe-4-Rallyeversion des Ferrari 308. Beim Eifel Rallye Festival 2012 feiert das neu aufgebaute Auto sein Rallyedebüt.
 
Yesterday: Jean Claude Andruet/Bouchetal, Tour de France 1981
In contrast to the factory in Maranello, the French Ferrari importer was keen on using the Ferrari 308 GTB in rallying. In 1981, they contracted Jean Claude Andruet and tried to win the European Championship title. Since the ERC comprised 44 rounds, they could rely on picking tarmac rallies only which suited this “tarmac racer”. Andruet won the Targa Florio, Quattro Regioni, Ypres and the Tour de France and eventually came second in the ERC. The Tour de Corse was also on the menu but here the car retired. But in the following year, Andruet finished second overall in Corsica.
 
 
Today: Max Schneider, Germany
It took Max Schneider two years to convert his Ferrari 308 road car into a full Group 4 rally car. On the Eifel Rallye Festival of 2012, the car will give its debut appearance.
 
Hier : Jean Claude Andruet/Bouchetal, Tour de France 1981
Contrairement à l'usine de Maranello, l'importateur français Ferrari a tenu à utiliser la Ferrari 308 GTB en rallye. En 1981, ils ont engagé Jean-Claude Andruet et ont essayé de gagner le Championnat d'Europe. Comme le Championnat européen comprenait 44 manches, ils pouvaient compter sur les rallyes asphalte pour ramasser des points avec cette voiture seulement adaptée aux rallyes sur tarmac. Andruet a gagné la Targa Florio, le Quattro Regioni, Ypres et le Tour de France et a fini deuxième du Championnat européen. Le Tour de Corse était également au menu, mais la voiture abandonna. L'année suivante, par contre, Andruet termina deuxième en Corse.
 
 
Aujourd'hui: Max Schneider, Allemagne
Il a fallu deux ans à Max Schneider pour convertir sa Ferrari 308 de route en une complète voiture de rallye Groupe 4. L'Eifel Rallye Festival 2012 sera la première apparition de cette voiture.
 
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